Aviacija ir aviacijos katastrofos

Populiariausi keleivinių lėktuvų modeliai

Airbus A340-200
Greitis – 940km/h
Ekonomišku režimu greitis – 880km/h
Ilgis – 59,39 m
Aukštis – 16,74 m

Airbus A300-600
Greitis – 897 km/h
Ilgis – 54108 m
Aukštis – 16,62 m

Boeing B747-400
Greitis – 940 km/h
Ilgis – 70, 8m

Iljušin IL-86
Greitis – 900 km/h
Ilgis – 59,54 m
Keleivių skaičius – 350
Maksimalus aukštis – 11,000 km

Boeing B757-200
Keleivių skaičius – 200

Boeing B757-300
Keleivių skaičius – 247

Boeing 737-800
Keleivių skaičius – 175

Tupolev Tu -134
Greitis – 900km/h
Ekonomišku režimu greitis – 750km/h
Tuščio svoris – 27,500 kg
Maksimalus leistinas svoris – 44,500 kg
Ilgis – 34,35 m
Aukštis – 9,02 m
Operatoriai – Bulgarija, Čekija, Rusija

Tupolev TU – 134A
Greitis – 900 km/h
Tuščio svoris – 29,050 kg
Maksimalus leistinas svoris – 47,000kg
Ilgis – 37.05 m
Aukštis – 9,14 m
Operatoriai – Bulgarija, Čekija, Rusija

Boeing B737 – 300
Ilgis – 36,5 m
Greitis – 895 km/h
Keleivių skaičius – 120

Šiuo metu “Lietuvos avialinijų” lėktuvų parką sudaro šie orlaiviai:

3 – Boeing 737-500
I LY-AGZ
II LYY-AGQ
III LY-AZY
Vietų skaičius 109
Kreiserinis greitis 800 km/h
Maksimalus aukštis 11 300 m
Maksimalus nuotolis 3 500 km

2 – Boeing 737-200 ADV
I “Stasys Girėnas” LY-BSG
II “Steponas Darius” LY-BSD
Vietų skaičius 120
Kreiserinis greitis 856 km/h
Maksimalus aukštis 10 600 m
Maksimalus nuotolis 3 500 km

2 – SAAB 2000
I “Dzūkas” LY-SBC
II “Suvalkietis” LY-SBD
Vietų skaičius 50
Kreiserinis greitis 685 km/h
Maksimalus aukštis 9 450 m
Maksimalus nuotolis 2 340 km

Lietuvos Avialinijos skrenda į šiuos miestus:
Amsterdamą, Barseloną, Berlyną, Briuselį, Dubliną, Frankfurtą prie Maino, Helsinkį, Kijevą, Kopenhagą, Londoną, Madridą, Maskvą, Milaną, Paryžių, Stokholmą.

AB Aviakompanija “Lietuvos avialinijos” yra Lietuvos Respublikos nacionalinis vežėjas. Visas bendrovės įstatinis kapitalas nuosavybės teise priklauso Lietuvos valstybei, kuriai atstovauja Valstybės įmmonė “Valstybės turto fondas”(VTF). VTF patikėjimo teise valdo valstybei nuosavybės teise priklausančias bendrovės akcijas (100 procentų). “Lietuvos avialinijos” įkurtos ir savarankiškai dirba nuo 1991 metų rugsėjo 20 d. Aviakompanija skraidina keleivius, gabena krovinius ir pašto siuntas reguliariaisiais ir užsakomaisiais reisais į tarptautinius ir vietinius pa

askirties punktus, teikia antžeminio aptarnavimo paslaugas, atlieka techninę lėktuvų priežiūrą.

Bendrovė turi vieną kontroliuojamąją įmonę:
krovinių eksporto ir importo terminalą “Lietuvos avialinijos Cargo” (valdo 100 poc. akcijų);

LAL orlaivių parką sudaro 5 “Boeing-737” bei 2 “Saab-2000” lėktuvai. Išvykstančių ir atvykstančių į Vilniaus oro uostą reguliariaisiais reisais keleivių rinkoje LAL tenka apie 45% visų pervežimų.

Aviakompanija “Lietuvos avialinijos” yra pasirašiusi bendrojo maršruto eksploatavimo sutartis su “KLM Royal Dutch Airlines”, “SN-Brussels Airlines”, “Finnair”, “Iberia – the Airline of Spain”, “Aeroflot – Russian Airlines” ir “Donbassaero Airlines”. Kartu su bendrojo maršruto eksploatavimo partneriais LAL skraidina keleivius į Amsterdamą, Barseloną, Briuselį, Helsinkį, Madridą, Maskvą ir Kijevą.

Aviakompanija “Lietuvos avialinijos” yra šių organizacijų narė:
Tarptautinės oro transporto asociacijos (IATA);
Europos regionų aviakompanijų asociacijos (ERAA);
Tarptautinių prekybos rūmų – Lietuva (ICC);
Lietuvos – Didžiosios Britanijos asociacijos (BCC);
Skrydžių saugos fondo;
Tarptautinės civilinės aviacijos trransporto pilotų asocoacijos (IFALPA)

Katastrofos

2004 metų katastrofos

sausio 3 dieną Raudonąją jūrą prie Egipto pakrantės nukrito privačios Egipto aviakompanijos „Flash Airlines“ keleivinis lėktuvas „BOEING“-737-3Q8 SU-ZCF. Žuvo 148 juo skridė keleiviai ir įgulos nariai

sausio 5 dieną Miunchene „Austrian Airlines“ lėktuvo „Fokker-70“ OE-LFO priverstinio nutūpimo metu nukentėjo 3 žmonės.

sausio 12 dieną mokomojo skrydžio metu Turkijoje nukrito amerikiečių gamybos naikintuvas F-4 „Fantom“. Žuvo abu juo skridę pilotai. Katastrofa įvyko Manisa provincijos Selendi miesto apylinkėse.

sausio 13 dieną Taškente patyrė katastrofą aviakompanijos „Uzbekijos Avialinijos“ lėktuvas JAK-40 UK-87985 . Žuvo 37 žmonės – 32 keleiviai ir 5

įgulos nariai.

sausio 17 dieną pakilęs reisiniam skrydžiui iš Windsor, Ontario “Georgian Express” lėktuvo “Cessna 208B Grand Caravan” C-FAGA vadas pasiuntė pagalbos signalą MAYDAY. Lėktuvas nutūpė ant Erie ežero ledo ir slydo juo apie 300 metrų. Paskui įlūžo ir nuskendo 26 pėdų (apie 8 metrai) gylyje. Žuvo 10 žmonių.

vasario 10 dieną likus 2 mylioms iki Šardžos oro uosto tako nukrito Jungtinių Arabų Emyratų aviakompanijos “Kish Air” lėktuvas “Fokker F-50” EP-LCA . Lėktuvas rėžėsi į kelią, lūžo ir užsidegė. Žuvo 43 žmonės.

vasario 20 dieną netoli Indijos-Pakistano sienos Džamnagaro rajone (Gudžarato valstija) ant gyvenvietės nukrito naikintuvas MiG-21. Žuvo mažiausiai trys žmonės, o 14, tame skaičiuje 6 vaikai, buvo sužeisti. Indijos KOP lėktuvo pilotas vykdė mokomąjį skrydį . Jis katapultavosi ir liko gyvas.

vasario 24 dieną nukrito iš Romos i Sardiniją skridęs lėktuvas “Cessna-500”. Juo skrido du chirurgai, medicinos sesuo ir trys įgulos nariai. Gydytojai gabeno širdį transplantacijai Sardinijos saloje esančiam pacientui. Katastrofos rajonas yra žinomas galingais oro srautais. Visi žuvo.

vasario 25 dieną Bosnijos pietuose, netoli Stolac miesto sudužo Makedonijos prezidento Boriso Traikovskio lėktuvas „Beechcraft Super King Air 200“. Žuvo pats prezidentas, jį lydinti šešių asmenų delegacija bei abu pilotai.

kovo 2 dieną virš centrinės Konja provincijos dalies atokiame kalnų rajone, apie 250 km į pietus nuo Turkijos sostinės Ankaros susidūrė du Turkijos KOP naikintuvai F-4. Incidento metu žuvo visi keturi pilotai. <

kovo 3 dieną 19 valandą 42 minutės vietos laiku Didžiojoje Britanijoje šalia Bornmut miesto prie La-Manšo atokiame miško rajone nukrito sraigtasparnis „Augusta Bell 109“. Aviakatastrofoje žuvo „MENATEP“ direktorius Stephen Curtis ir jo pilotas.

kovo 4 dienos rytą Baku nukrito iš Ankaros į Kabulą skridęs krovininis lėktuvas. Ukrainos aviakompanijos „Azov Avia“IL-76MD UR-ZVA nutūpė Baku oro uoste pasipildyti degalų. Jis nukrito iš karto po pakilimo – 8 valandą 10 minučių Maskvos laiku.

kovo 7 dienos 10 valandą ryto vietos laiku Pietų Japonijos Nagano prefektūroje prie Kiso upės kranto nukrito ir sprogo TV kompanijos „Shinetsu Broadcasting Corp“, išnuomotas sraigtasparnis. Žuvo keturi juo skridę žmonės – pilotas, mechanikas, 26 metų žurnalistas Shina Miyoshi ir 38 metų operatorius Kaneshige Ikeda.

kovo 10 dieną Kalifornijoje, netoli Miramar KOP bazės kilimo tako jūrų pėstininkų lėktuvo katastrofoje žuvo keturi žmonės. Lėktuvas nukrito tūpdamas ir sudegė. Lėktuvu UC-35 skrido du keleiviai ir du pilotai. Šis dvimotoris lėktuvas yra karinė „Cessna Citation 560“ versija.

kovo 17 dieną Nevados valstijoje, per 200 km į šiaurės vakarus nuo Nellice KOP bazės nuo nukrito JAV KOP lėktuvas “Beechcraft KA 1900”. Žuvo 5 žmonės – pilotas ir 4 keleiviai.

kovo 23 dieną prie JAV Tehaso valstijos krantų nukrito sraigtasparnis “Sikorsky” S-76A. Jis skrido į naftos gręžinį “Discover Spirit” Meksikos įlankoje. Žuvo 10 žmonių.

kovo 26 dieną Prancūzijos rytuose, per 15 km į pietus nuo Šveicarijos Ženevos nukrito turistinis lėktuvas. Žuvo 2 žmonės, 3 buvo sužeisti.

kovo 31

1 dieną Gran Kanarijos saloje, gelbstint autobuso avarijoje nukentėjusius turistus, nukrito sraigtasparnis. Žuvo 5 žmonės – pilotas, gydytojas, med.sesuo ir du evakuoti turistai.

balandžio 7 dieną Šveicarijoje, į golfo aikštelę tarp Madjulen ir Zuoz kaimų (Grizon kantonas) nukrito vienmotoris lėktuvas “Piper 46”. Žuvo 5 žmonės, tame skaičiuje 1 vaikas.

balandžio 13 dieną šiaurės valstijoje Para kalnuose nukrito Brazilijos KOP sraigtasparnis UH-1H “Iroques”. Žuvo 5 kariškiai.

balandžio 14 dieną virš Viduržemio jūros, per 50 km nuo Pirėnų krantų, Por Vandr miesto rajone susidūrė du lengvieji „Cessna“ lėktuvai. Visi 5 žmonės laikomi dingusiais be žinios.

gegužės 5 dieną ant dviejų aukštų pastato Brukline nukrito Niujorko telekompanijos WNBC sraigtasparnis.

gegužės 6 dieną Pietų Sudane nukrito nedidelis privatus lėktuvas. Pagal prieštaringus duomenis žuvo nuo 6 iki 14 (tame skaičiuje 12 vaikų) žmonių. BBC pranešė, kad tai buvo mokyklinio amžiaus vaikai. Taip pat žuvo pilotas ir mokymo koordinatorius. Taip pat neaišku, kiek žmonių išsigelbėjo – 4 ar 5. Vienas iš jų – antrasis pilotas. Visi išsigelbėję nugabenti į gretimos Kenijos ligoninę.

gegužės 6 dieną JAV Virdžinijos valstijoje nukrito KOP naikintuvas F-15. Abu pilotai katapultavosi ir nenukentėjo. Lėktuvas nukrito negyvenamoje vietovėje.

gegužės 9 dieną Puerto Riko San-Chuano mieste tūpė aviakompanijos „American Eagle“ lėktuvas ATR-72. Nusileidimo metu sprogo viena kamera. Lėktuvas nuriedėjo nuo tako ir nuvirto ant kairiojo sparno. Traumas patyrė 13 žmonių.

gegužės 14 dieną Amazonės džiunglėse, per 15 km nuo Brazilijos Manaus miesto nukrito dvimotoris „Rico Linhas Aereas“ lėktuvas „Embraer-120“. Žuvo 33 žmonės.

gegužės 18 dieną apie 11 valandą vietos laiku Kinijos šiaurės vakaruose, Urumči tarptautiniame oro uoste nukrito čarteriniu reisu skridęs transportinis lėktuvas IL-76. Žuvo 7 žmonės.

gegužės 18 dieną JAV Indianos valstijoje susidūrė du KOP naikintuvai F-16. Vienas pilotas žuvo, kito lėktuvo pilotas katapultavosi.

gegužės 19 dieną mokomojo skrydžio metu JAV Arizonos valstijoje nukrito Singapūro KOP naikintuvas F-16. 25 metų pilotas žuvo.

birželio 21 dieną tūpdamas Irano KOP bazėje prie Isfachano miesto nukrito Irano naikintuvas F-14 “Tomcat”. Abu pilotai žuvo.

birželio 23 dieną Floridos Fort Loderdeil mieste vos pakilęs ant parduotuvės stogo nukrito nedidelis lėktuvas. Du žmonės žuvo, vienas sunkiai sužeistas.

birželio 26 dieną 18 valandą 45 minutės Maskvos laiku prie Pamaskvės Miačikovo aerodromo nukrito legendinis karo ir pokario metų lėktuvas Li-2. Žuvo 4 žmonės.

birželio 27 dieną Anglijoje, Devonšyro grafystėje nukrito lėktuvas Cessna 206. Žuvo trys ir trys sužeisti.

birželio 28 dieną JAV Oklahomos valstijoje nukrito sraigtasparnis Bell 206B. Žuvo pilotas ir keleivis, trys keleiviai sužeisti.

JAV Džordžijos valstijoje sraigtasparnis nukrito į kiemą. Žuvo trys juo skridę žmonės.

birželio 29 dieną Siera Leonėje katastrofą patyrė Rusijos aviakompanijos „UTair“ sraigtasparnis Mi-8MTV. Juo skrido 21 keleivis ir 3 įgulos nariai. Visi žuvo.

liepos 6 dieną 11 valandą 36 minutės Maskvos laiku Tulos srities Buldanovo gyvenvietės rajone planinio skrydžio metu katastrofą patyrė Rusijos KOP sraigtasparnis Mi-8. Žuvo 4 įgulos nariai.

liepos 7 dieną Sverdlovsko srityje nukrito sraigtasparnis “Robinson R-44”. Žuvo 4 žmonės.

liepos 8 dieną Novgorodo srityje planinio treniruočių pobūdžio krydžio metu nukrito Rusijos tolimosios aviacijos bombonešis Tu-22M3. Katastrofoje žuvo visi keturi įgulos nariai

liepos 12 dieną JAV, Atlantic City miesto įlankoje tūpdamas nukrito privatus lėktuvas Cessna. Du žmonės žuvo, trečiąjį iš vandens ištraukė gelbėtojai.

rugpjūčio 7 dieną virš Niu Džersio (Kinnelon rajonas ) susidūrė du lėktuvai – Cessna 150 ir Piper PA-28. Žuvo 5 žmonės. Cessna pilotas išliko gyvas. Niekas iš miestelio gyventojų nenukentėjo.

Rugpjūčio 24 dienos vakarą iš radarų ekranų dingo iš karto du keleiviniai Rusijos lėktuvai Vienos minutės skirtumu Tulos srityje dingo Tu-134, o Rostovo srityje – Tu-154. Abu lėktuvai pakilo iš to paties Domodedovo oro uosto Maskvoje.

Spalio 6 dieną priverstinio nusileidimo metu dėl techninio gedimo nukrito Sudano aviakompanijos “Saria” lėktuvas An-12. Žuvo 4 žmonės.

Spalio 14 dieną JAV Oregono valstijoje nukrito vienmotoris lėktuvas “Piper PA-28”. Žuvo 3 žmonės.

Spalio 14 dieną Kildamas iš Kanados Halifakso oro uosto nukrito aviakompanijos “MK Airlines” krovininis lėktuvas Boeing-747. Žuvo 7 žmonės.

Spalio 19 dieną Tūpdamas Misurio oro uoste nukrito keleivinis lėktuvas Jetstream 32. Žuvo 13 iš 15-os juo skridusių žmonių,

Lapkričio 18 dieną ant Karakaso (Bolivija) tarptautinio oro uosto pastato nukrito keleivinis lėktuvas Jetstream J-31. Žuvo 3 žmonės, o dar 18 (daugiausia gaisrininkai) patyrė įvairaus sunkumo sužeidimus.

Lapkričio 19 dieną Izraelyje, tarp Aogen ir Amaapil kibucų nukrito privatus lėktuvas. Žuvo trys juo skridę žmonės.

Lapkričio 21 dieną autonominėje Vidinės Mongolijos apskrityje į užšalusį ežerą miesto parke nukrito keleivinis lėktuvas Bombardier CRJ200 ir žuvo visi juo skridę 53 žmonės ir du žmonės žemėje. Lėktuvas nukrito vos pakilęs 8 valndą 30 minučių vietos laiku. Juo skrido 6 žmonių įgula ir 47 keleiviai. Lėktuvas skrido iš Baotu – per 600 kilometrų nuo Pekino į Šanchajų.

Lapkričio 22 dieną Hjustone (Techaso valstija) nukrito privatus lėktuvas Gulfstream-II. Juo į Ekvadorą turėjo skristi buvęs JAV prezidentas ir dabartinio prezidento tėvas Džordžas Bušas vyresnysis. Aviakatastrofoje žuvo visi trys įgulos nariai – du pilotai ir stiuardesė. Avarijos priežastys nežinomos, tačiau Hjustono oro uosto vadovybė teigia, kad lakūnai nesuvaldė lėktuvo blogo matomumo sąlygomis. Džordžas Bušas atšaukė savo kelionę į Ekvadorą.

Lapkričio 24 dieną Sinajuje per 80 kilometrų nuo Viduržemio jūros miesto El-Ariš, prie El-Kuseima miestelio į kalvą rėžėsi policijos sraigtasparnis. Juo buvo ieškoma kanapių plantacijų. 15 žmonių sužeista, iš jų 4 yra kritinėje būklėje.

Lapkričio 28 dieną tupiant Kolorado valstijos Montrose oro uoste nukrito čarteriniu reisu skridęs lėktuvas CL-601 „Challenger“. Po to jame prasidėjo gaisras. Aviakatastrofoje nukentėjo TV kanalo NBC sporto programų direktorius Dick Ebersol ir du jo sūnūs. Jis ir vienas jo sūnus paguldyti į ligoninę. Antrasis sūnus laikomas dingusiu be žinios. Mažiausiai du žmonės – lėktuvo pilotai žuvo. Lėktuve buvo 6 žmonės. Pagal išankstinius duomenis avarijos priežastis – blogas oras.

Lapkričio 29 dieną Techaso valstijoje sudužo JAV armijos sraigtasparnis UH-60 „Black Hawk”. Žuvo septyni juo skridę žmonės. Sraigtasparnis skrido iš karinės Fort Hood bazės. Pagal išankstinius duomenis blogo matomumo sąlygomis (buvo rūkas) rėžėsi į TV bokštą, įsipainiojo laiduose ir nukrito ant žemės. Avarija įvyko per 48 kilometrus į šiaurės rytus nuo bazės.

Lapkričio 30 dieną keleiviniu reisu iš Džakartos skridęs “Lion Airlines” lėktuvas McDonnell Douglas MD-82 tarpinio nusileidimo Surabaya metu nuriedėjo nuo tako, atsitrenkė į oro uosto teritorija supančią tvorą ir sustojo dirvoje. Priekinė fiuzeliažo dalis smarkiai sudaužyta ir užsidegė. Žuvo 26 iš 153 žmonių.

Lapkričio 30 dieną JAV mokomojo skrydžio metu nukrito sraigtasparnis „Black Hawk“. Žuvo visi septyni juo skridę žmonės.

Gruodžio 8 dieną lėktuvo katastrofos metu Kolumbijoje žuvo 6 žmonės. Incidentas įvyko šalies pietuose prie La Macarena miesto. Lėktuvas „Cessna“ nukrito į džiungles kai rengėsi tūpti aerodrome.

Gruodžio 8 dieną prie Montgomery miesto (80 km į šiaurę nuo Hjustono) nukrito kompanijai „Texas Air Aces“ priklausantis senovinis 1953 metų laidos lėktuvas „Beechcraft“ A-45B. Katastrofoje žuvo du žmonės.

Gruodžio 14 dieną Meksikos šiaurėje nukrito nedidelis lėktuvas. Žuvo mažiausiai penki žmonės. Incidentas įvyko vos pakilus iš vieno privataus aerodromo. Lėktuvas nukrito pramoninėje Monterrey miesto zonoje, per 230 kilometrų nuo JAV sienos.

2005 metų katastrofos

Sausio 8 dieną 30 km nuo Ugandos sostinės Kampalos nukrito į Kinšasą skridęs Kongo registruotos firmos „Service Air“ lėktuvas AN-12. Žuvo 6 įgulos nariai.

Sausio 13 dieną Evenkijoje prapuolė lėktuvas An-2. Kitos dienos rytą jis buvo rastas už 10 km nuo Turos aerodromo. Lėktuvas aptiktas paieškant sraigstasparniu. Žuvo 9 žmonės, tarp jų Evenkijos autonominės apygardos gubernatoriaus pavaduotojas Ivan Safronov. Tyrimo metu nustatyta, kad lėktuve nebuvo sprogimo ir gaisro. Žmonės žuvo nuo smūgio į žemę. Pagal kitus duomenis jis rėžėsi į kalną. Lėktuvas skrido iš Vanavara gyvenvietės į Turą. Paskutinis ryšys buvo 13:20 Maskvos laiku. Lėktuvo vadas prašė leidimo tūpti Turos arodrome. Tuo metu jis buvo per 5 km nuo aerodromo. Kai numatytu laiku lėktuvas nepasirodė jo paieškai pakilo sraigtasparnis Mi-8. Vėliau paieškose dalyvavo 150 žmonių, 2 sraigtasparniai Mi-8 ir sniegoeigiai.

Sausio 24 dieną Didžiojoje Britanijoje Somerset grafystėje prie Vellington miesto nukrito privatus lėktuvas. Žuvo visi keturi juo skridę žmonės.

Sausio 26 dieną Centriniame Vietname nukrito karinis sraigtasparnis, skridęs iš Honme salos (Tchanthoa provincija) į Miat salą (Ngean provincija). Aviakatastrofa įvyko tuo metu kai vyresnybė tikrino vietinių karinių formuočių karinę parengtį. Sraigtasparniu skrido 16 žmonių: Vietnamo liaudies armijos 4-osios karinės apygardos aukštieji karininkai ir Ngean provincijos karinės vadovybės atstovai, vietinio laikraščio korespondentas ir įgula. Visi žuvo.

Sausio 26 dieną Irake, netoli Rutbacho miesto (354 km į vakarus nuo Kabulo) nukrito amerikiečių karinis transporto sraigtasparnis CH-53 „Sea Stallion“. Žuvo 31 jūrų pėstininkas.

Vasario 3 dieną Sudane, per 800 m nuo Ad-Babaker kaimo (15 km į rytus nuo Chartumo) nukrito privačios aviakompanijos „Air West” lėktuvas IL-76. Žuvo visi 7 lėktuvu skridę žmonės.

Vasario 3 dieną Afganistane nukrito „Kam Air“ laineris Boeing-737. Juo skrido 96 keleiviai ir 8 įgulos nariai. Vis žuvo.

Vasario 16 dieną artėdamas prie “Pueblo Memorial” oro uosto 160 km į Pietus nuo Denverio miesto nukrito dvimotoris lėktuvas “Cessna Citation CE-560 “, skridęs iš Ričmondo. Žuvo aštuoni juo skridę žmonės. Katastrofos metu buvo žemas debesuotumas, rūkas ir lijo.

AVIACIJOS REKORDAI

Jie buvo pirmieji

Pirmasis skrydis lėktuvu. 1903 metų gruodžio 17 dieną Vilburas Raitas per 15 sekundžių nuskrido 120 pėdų

Pirmasis pasaulyje aeroplano keleivis – Č.Farnas. Jis nuskriejo 600 metrų su vienu iš brolių Raitų 1908 metais. Skrydis truko 28.6 sekundės.

Pirmoji auka aviacijos istorijoje. Pagal armijos užsakymą broliai Raitai sukonstravo dvivietį biplaną. Pirmojo skridimo metu 1908 metų rugsėjo 17 dieną pilotavo Orvill Rait, o keleiviu skrido leitenantas Tomas Seldridge. Skrydžio metu subyrėjo propeleris ir aeroplanas pikiravo iš 50 metrų aukščio. Raitas buvo sunkiai sužeistas, leitenantas žuvo.

Pirmasis nusileidimas ant laivo denio. 1911 metų sausio 18 dieną “Curtiss Aviation Company” pilotas Eugene Elly pirmą kartą istorijoje nusileido ant JAV KJP linkoro “Pensylvania” denio San-Francisko įlankoje.

Pirmoji “Mirties kilpa”. 1919 metų rugsėjo 9 dieną rusų karo lakūnas Piotras Nesterovas pirmą kartą atliko aukštojo pilotažo figūrą „Mirties kilpa“. Kartais galima rasti tvirtinimus, kad pirmasis šio triuko atlikėjas buvo prancūzų pilotas Adolf Pegu. Net minima data – 1913 metų rugsėjo 6 diena. Iš tikrųjų Pegu rugsejo 21 dieną skrido žemyn galva.

Pirmasis pasaulyje reguliarus oro susisiekimas: Paryžius – Londonas 1919 metais. Bilietas kainavo 21 svarą. Laikas kelyje – 2 valandos 30 minučių. keleivių skaičius – 4.

Pirmoji aviakompanija, pasiūliusi maitinimą ore – “Handly Page Transport” 1919 metai. Keleiviai gaudavo krepšelius su lenču. Krepšelio kaina – 3 šilingai.

Pirmasis lėktuvo panaudojimas puolimo tikslais. Besiaiškinant santykius tarp kontrabandistų sausojo įstatymo JAV metu (1926 metai) vienos gaujos narys numetė 3 bombas ant fermos, kurioje buvo kitos gansgserių grupuotės štabas. Bombos nesprogo.

Pirmasis pasaulyje oro piratavimo atvejis. 1948 metais Makao – Honkongas skrydžio metu trys ginkluoti žmonės įsiveržė į kabiną ir įsakė atiduoti lėktuvo valdymą jiems. Pilotas atsisakė, už ką buvo nušautas. Lėktuvas ėmė pikiruoti ir nukrito į vandenyną. Iš 27 lėktuvu skridusių žmonių gyvas liko 1. tai buvo vienas iš teroristų.

Pirmasis šuolis iš stratosferos. 1945 metų rugsėjo 25 dieną sporto meistras V.G.Romaniuk atliko šuolį iš stratosferos. Barografai rodė, kad lėktuvas buvo 13108.5 metro aukštyje. Laisvu kritimu jis skriejo 167 sekundes ir 1000 metrų aukštyje išskleidė parašiutą . Po dviejų metu Romaniuk šoko iš 13400 metrų aukščio ir išskleidė parašiutą iš karto. Aviacijos sporte jis vadintas parašiutistu Nr. 1

Pirmasis skrydis per JAV. Mažiau kaip parą truko leitenanto James G.Doolittle skrydis per Ameriką modifikuotu De Havilland DH-4B lėktuvu. Pakilęs iš Pablo Beach (Florida) skrido į Rockwell-Field (San Diego, Kalifornija). 3480 km atstumą įveikė per 21 valandą 19 minučių. Įskaitant nusileidimą degalų papildymui Techase, skrydis truko 22 valandas 35 minutes.

Pirmasis sudūrimas ore. 1910 metų rugsėjo 8 dieną įvyko pirmasis susidūrimas ore virš Viener Noištadt. Susidūrė du brolių Varšalovskių pilotuojami aeroplanai. Vienasm iš pilotų lūžo koja. Antrojo aeroplano keleivis buvo Austrijos erc-hercogas Leopold Salvatori.

Patys, patys.

Pats ilgiausias šuolis parašiutu 1959 metais Amerikoje buvo užregistruotas ilgiausiai trukęs šuolis parašiutu. 14326 metrų aukštyje iš reaktyvinio naikintuvo katapultavęsis papulkininkis Uiljamas G.Rankinas papuolė į stiprią audrą ir leidosi ne 11, o visas 40 minučių, nes galingos oro srovės pilotą nuolat pakeldavo į viršų, trukdydamos nusileisti žemėn.

Patį ilgiausią aviacijos istorijoje šuolį iš maksimalaus aukščio 1960 m. rugpjūčio 16 dieną Nju-Meksiko valstijoje (JAV) atliko kapitonas Džozefas U.Kitindžeris. Iš stratostato gondolos jis iššoko 31150 metrų aukštyje, 4 minutes ir 38 sekundes laisvu kritimu leidosi 25816 metrus, išvystė 988 km/val. greitį, ištvėrė minimaliausią -70°C temperatūrą. 8,5 metrų diametro parašiutas išsiskleidė 5334 metrų aukštyje. Kitindžerio nusileidimas truko 13 minučių ir 45 sekundes. Beje, ant gondolos liuko slenksčio buvo parašyta: “Pats aukščiausias pasaulyje laiptelis”.

Seniausias parašiutistas: Amerikietis Edvinas K.Taunsendas ir anglė Silvija Brett savo valia tapo vyriausiais žmonėmis, iššokusiais parašiutu. Tausendas atliko šuolį 1986 m. vasario 5 dieną, kai jam buvo 89 metai, o aštuoniasdešimtmetė Brett iššoko tų pačių metų rugpjūčio 23-iąją.

Įstabiausias išgelbėjimas: 1987 m. balandžio 18 dieną šuolio su parašiutu metu Arizonos valstijoje (JAV) Gregoris Robertsonas įstabiausiu būdu išgelbėjo kolegę. Grupinio laisvo kritimo metu Debbi Uiljam 2745 metrų aukštyje susidūrusi su kitu parašiutininku neteko sąmonės. Robertsonas stengėsi kuo labiau prie jos priartėti, ir tik 1065 metrų aukštyje jam pavyko patraukti Debbi parašiuto žiedą. Iki žemės buvo likę kristi vos 10 sekundžių.

Didžiausias aukštis, iš kurio žmogus nukrito be parašiuto ir liko gyvas – 10600 m. 1972 metų sausio 26 dieną jugoslavų lėktuvas “Douglas-9” sprogo virš tuometinės Čekoslovakijos. Stiuardesė V.Vulovič liko gyva, tik su daugybiniais lūžiais. 27 dienas ji buvo komoje, o paskui 16 mėnesių gulėjo ligoninėje.

Didžiausias aukštis, į kurį buvo pakilęs lėktuvas – 37650 metrų. 1977 metais jį pasiekė tarybinis lakūnas A.Fedotovas Mikojano lėktuvu E-266M
Didžiausias keleivių kiekis pergabentas vienu lėktuvu – 1087. 1991 metais skubios pabėgėlių evakuacijos Etiopijoje metu lėktuve Boeing-747 buvo išmontuotos visos tarnybinės patalpos ir tualetai, išskyrus 4. Ant keturių krėslų, pakėlus porankius buvo susodinta po 6 keleivius. Skrydžio metu gimė 3 naujagimiai.

Didžiausia pasaulyje aviakatastrofa: dviejų Boeing-747 susidūrimas Tenerifės aerodrome 1977 metais. Žuvo 583 žmonės. (plačiau)

Intensyviausias lėktuvų eismas: O`Hara oro uostas Ilinojuje (JAV). 1989 metais ten visą parą kas 40.4 sekundės kildavo ir leisdavosi lėktuvai
Perkamiausias pasaulyje oro laineris: Boeing-737

Populiariausias lėktuvas pasaulyje: An-2 (SSRS) Lenkijoje surinkta 12 tūkstančių, Kinijoje – 1 tūkstantis, SSRS – 5 tūkstančiai orlaivių.

Seniausias pasaulyje tebeskraidantis bombonešis: TU-4. Kinijos KOP turi 15 vienetų.

Greičiausias pasaulyje raketinis lėktuvas: North American X-15A-2 (JAV). 1967 metų spalio 3 dieną jis išvystė Mach 6.72 (7297 km/val.) greitį. Lėktuvo paviršius buvo įkaitęs iki 715, 6 laispnių Celsijaus.

Didžiausias lėktuvas pasaulyje: An-225 Mrija. Pirmasis skrydis – 1988 metais. Starto svoris – 600 tonų.

Didžiausias oro uostas pasaulyje: Karaliaus Halido (Saudo Arabija). Oro uosto plotas – 221 kvadratinis kilometras. Atidarytas 1983 metais.

Absoliutus meistriško įžūlumo rekordas. 1991 metų rugsėjo 15 dienos rytą nežinomas pilotas pasiekė šį rekordą Paryžiuje. Iš pradžių lėktuveliu su aštuonių metrų sparnais praskrido po Triumfo arkos skliautais. Atstumas tarp arkos kolonų yra 14.60 metro. Po to jis paskraidė virš Eliziejaus laukų ir praskrido tarp šiaurinės ir pietinės Eifelio bokšto atramos. Niekam anksčiau nebuvo pavykę padaryti tai per vieną dieną. Policijai pavyko išsiaiškinti, kad lėktuvas buvo pagrobtas, o vėliau tvarkingai nutupdytas už Paryžiaus.

Nuostolingiausias skrydis. 1988 metų spalio 26 dieną iš Tokijo į Londoną skrido “Boeing-747” su vienu keleiviu (Lėktuvu numatyta skraidinti 353 keleivius). Kai dėl techninių priežasčių skrydis iš Tokijo buvo atidėtas, visi keleiviai, išskyrus vieną moterį pakeitė savo bilietus į kitus reisus.

Iš dangaus pikiruojanti mirtis

Pirmas pasaulyje oro mūšis buvo 1913 metais virš Mechiko. Pilotai apsikeitė revolverio šūviais.

Pirmas pasaulyje taranu sunaikintas lėktuvas – dvivietis austrų aeroplanas 1914 metais. Taraną įvykdė rusų armijos štabs- kapitonas Piotras Nesterovas. Abu pilotai žuvo. Nesterovas dar žinomas aviacijos istorijoje, kaip pirmasis lakūnas, padaręs “mirties kilpą”. Ji buvo pirmasis rusų pilotas, žuvęs mūšyje.

Pirmoji iš oro bombarduota sostinė – Paryžius. 1914 metais į ją numesta 5 tūkstančiai bombų. Vienas moteris buvo užmušta, viena – sužeista.

Daugiausiai numuštų lėktuvų vieno skrydžio metu – 9 numušė JAV Jūrų Aviacijos lakūnas D. McCampbell 1944 metais.

Daugiausiai lėktuvų pasaulyje numušė Luftwaffe lakūnas-naikintojas majoras Erichas Hartmanas – 352 priešo lėktuvus. Rezultatyviausių sąrąše taip pat yra majoras Walter Nowotny (Vokietija) – 258 lėktuvai, Gerhard Barkhorn (Vokietija) – 301 lėktuvas, mičmanas Ch. Nisizava (japonija) – 103 lėktuvai, kapitonas E. Jutualainen (Suomija) – 94 lėktuvai, Gvardijos pulkininkas Ivanas Kožedubas (SSRS) – 62 lėktuvai

Didžiausia lėktuvų netektis vienu metu. Ją patyrė SSRS 1941 metų birželio 22 dieną. Tą dieną ji neteko 1811 lėktuvų, iš jų 1489 buvo sunaikinti žemėje.

Leave a Comment